Forum plongée sous-marine, guide plongée

Inscrit le: 16 Sep 2003 Messages: 2

Je

suis sur le point de partir aux Philippines en voyage plongée et le voyagiste m'informe qu'il est fortement

déconseillé d'emporter un phare de plongée, certaines compagnies aériennes refusant de les transporter tant

en cabine qu'en soute. Sad

Je suis depuis quelques années l'heureuse propriétaire d'un phare 50W qui change la vie sous l'eau... et ne

sais plus plonger sans. Etant par ailleurs parisienne, je plonge rarement sans avoir à prendre l'avion...

J'imagine que je ne dois donc pas être la seule à trouver ces mesures de sécurité excessives et très

frustrantes.

J'imagine que la seule façon de convaincre les compagnies aériennes de l'inutilité des mesures en question

serait de les convaincre du caractère inoffensif du phare (si tel est bien le cas?). Il n'y a

vraisemblablement que les fabricants qui puissent être en mesure de le faire.

De mon côté, je serais également ravie d'apporter mon soutien à toute action...

Inscrit le: 15 Aoû 2004 Messages: 12 Localisation: Lyon

Une

rumeur a circulé à propos

des phares de plongée en avion. Il était dit qu'il était dorénavant interdit d'emmener des halogènes en

avion. Cette information est fausse mais malheureusement, comme toute rumeur -

l'info persiste et maintenant même des professionnels du tourisme, dans un souci d'assurer leurs arrières,

brandissent ces bétises. Sans citer personne, sachez seulement qu'à priori cette info a été diffusée sur la

base d'une mauvaise interprétation d'une régle dans le transport aérien et ce pour promouvoir l'arrivée sur

le marché de nouvelles technologies d'éclairage à LEDS. Je m'empresse de vous citer un démenti avec sources

vérifiables :

Infos recueillis sur le forum ultima-blue

Posté le: Ven 10 Sep, 2004 7:09 pm Sujet du message:

Salut,

Efectivement les "phares de plongée" et l'avion c'est la "bête du Gevaudan" je pense que le mieux est de

contacter la Cie aerienne concernée, comme dit ci-dessus.

Dans tous les cas en soute c'est trop dangereux, a mon avis, pour être autorisée, car pour la neutralisation,

faire confiance à la parole d'une personne.......je n'y crois pas. Et d'ailleur je trouveerais ça tout à

fait normal car il s'agit aussi de ma sécurité si je suis passager.

Henri

Inscrit le: 01 Mai 2004 Messages: 30 Localisation: 94

à propos des phares, jeudi dernier en revenant

de Corse à trois et avec chacun un phare, la sécurité de l'aéroport de Nice, où nous étions en escale, nous a

emmerdé
elle nous a fait passer les phares 3 fois aux rayons X et une fois au "Gamma" (machine plus puissante). Ils

nous ont dit qu'ils ne voyaient pas à travers. Donc ils ne voulaient pas les mettre en cabine.
Là où c'est plus drole, c'est que mes deux amis avaient les même phares, mais que un d'eux deux a eu le

droit de passer en cabine avec son phare, pas l'autre (alors que les 3 phares possédaient des sécurités

anti-allumage et que le mien avait lampoule dévissée, car c'est un Green Force).
Là où c'est plus chiant, c'est que c'était 10 minutes avant l'heure de décollage affiché sur le billet
On nous a fait enregistrer les phares, car ils les voulaient en soute (et pourquoi pas en cabine, faudra

m'expliquer), on a pas eu le choix.
Arrivé à Paris, les phares étaient à Nice !!! (ils avaient pas eu le temps de les mettre dans l'avion !!!)

Forum plongée sous-marine, guide plongée

Réglementation aérienne et phares de plongée